Naar de inhoud
Sell Your Car

Renault Mégane verkopen

Wat is je Renault Mégane waard in 2026? Bekijk de indicatie per bouwjaar, bekende zwakke punten en tips voor de beste prijs.

Wat is een Renault Mégane waard in 2026?

Een Renault Mégane uit 2025 met rond de 20.000 km brengt bij particuliere verkoop ongeveer € 24.200 op; bij inruil is dat rond € 20.550. Een exemplaar uit 2020 met 85.000 km is particulier ongeveer € 12.250 waard. Dit zijn indicaties voor een auto in goede staat.

Indicatieper bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)

Indicatie Renault Mégane per bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)
BouwjaarInruilVeiling / dealerbodParticulier
202520.000 km€ 20.550€ 22.400€ 24.200
202433.000 km€ 17.900€ 19.450€ 21.050
202346.000 km€ 15.550€ 16.950€ 18.300
202259.000 km€ 13.500€ 14.700€ 15.900
202172.000 km€ 11.750€ 12.800€ 13.850
202085.000 km€ 10.400€ 11.350€ 12.250
201998.000 km€ 9.300€ 10.150€ 10.950
2018111.000 km€ 8.300€ 9.000€ 9.750
2017124.000 km€ 7.400€ 8.050€ 8.700
2016137.000 km€ 6.650€ 7.200€ 7.800
2015150.000 km€ 5.850€ 6.350€ 6.950
2014163.000 km€ 5.000€ 5.500€ 6.100
2013176.000 km€ 4.100€ 4.600€ 5.200
2012189.000 km€ 3.350€ 3.850€ 4.450
2011202.000 km€ 2.700€ 3.200€ 3.800

Berekend met het waardemodel van Sell Your Car: geschatte nieuwprijs, afschrijving per jaar voor dit segment en deze brandstof, en hoe goed dit model zijn waarde vasthoudt. Uitvoering, opties, schade en onderhoud maken het verschil.

Bereken de waarde van jouw auto op kenteken

Wat brengt een Renault Mégane nu op?

Per bouwjaar, uit de 83 Renault Mégane die op 27 oktober 2026 bij dealers en merkimporteurs te koop staan. Particulier, dealerbod en inruil zijn afgeleid van de vraagprijs met de gebruikelijke dealermarges; jouw auto kan afwijken door uitvoering, kilometerstand en staat.

BouwjaarVraagprijs dealersParticulierDealerbodInruil
2024 (14)€ 23.850€ 21.450€ 19.800€ 18.200
2023 (33)€ 19.200€ 17.250€ 15.950€ 14.650
2022 (6)€ 19.200€ 17.250€ 15.950€ 14.650
2021 (9)€ 16.900€ 15.200€ 14.050€ 12.900
2020 (5)€ 15.600€ 14.000€ 12.950€ 11.900
2019 (5)€ 14.500€ 13.050€ 12.050€ 11.050
2018 (3)€ 14.500€ 13.050€ 12.050€ 11.050

Waardedaling per jaar: Renault Mégane

Een Renault Mégane verliest gemiddeld 3,6% per jaar af van zijn waarde. Gemeten aan 75 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2018–2024).

Waardedaling per bouwjaar van de Renault Mégane
BouwjaarAuto’sVraagprijsNieuwprijsRestwaardeDaling per jaarKm-stand
202414€ 23.850€ 38.90061%–51.000 km
202333€ 19.200€ 37.65051%−17,1%75.000 km
20226€ 19.200€ 34.85053%+3,5%74.500 km
20219€ 16.900€ 33.50050%−4,3%90.000 km
20205€ 15.600€ 31.20051%+1,7%72.000 km
20195€ 14.500€ 30.60047%−8,7%90.000 km
2018*3€ 14.500€ 31.60046%−1,8%78.000 km

Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.

Wie koopt een tweedehands Renault Mégane?

De Mégane is in Nederland vooral bekend als Estate: een ruime, betaalbare stationwagen die veel in het leasewagenpark heeft gereden. Kopers zijn gezinnen en zzp'ers die veel laadruimte voor weinig geld willen, en liefhebbers die gericht zoeken naar een Mégane R.S. Daarnaast is er de volledig elektrische Mégane E-Tech, met een heel ander publiek: EV-kopers die kijken naar actieradius, warmtepomp en accugezondheid.

Waardebepalend is vooral de motor. De 1.2 TCe in de Mégane III en de vroege Mégane IV kan olie verbruiken; de 1.5 dCi is zuinig, maar oudere exemplaren met Euro 4 mogen de milieuzones van Amsterdam, Utrecht en Arnhem niet in. Een Mégane IV GT-Line of R.S. Line met het grote staande scherm en LED-koplampen ligt beter in de markt dan een Life of Zen. Bij een Mégane E-Tech vraagt een koper naar de SoH van de accu en of er een warmtepomp in zit. Lees hoe je een EV-accu controleert en begin met een gratis waardebepaling.

Welke generaties Mégane zijn er?

Welke generaties Mégane zijn er?
GeneratieWat je moet weten
Mégane I1996–2002De eerste Mégane, ook als coupé en cabrio; nu vooral een budgetauto.
Mégane II2002–2008Opvallende achterkant; bekend om storingen aan keycard-lezer en ruitmechanismen.
Mégane III2008–2016Veel Estates met 1.5 dCi; de 1.2 TCe vanaf 2012 kent olieverbruik.
Mégane IV2016–2024Sportieve GT-Line en R.S.; in de laatste jaren vooral verkocht als Estate E-Tech plug-in hybrid.
Mégane E-Tech Electric2022–hedenVolledig elektrische crossover met een accu van 40 of 60 kWh.

Welke Mégane uitvoeringen zijn populair?

Deze uitvoeringen zoeken kopers het meest. Noem de exacte uitvoering in je advertentie.

  • Renault Mégane 1.5 dCi 110
  • Renault Mégane 1.2 TCe 115/130
  • Renault Mégane 1.3 TCe 140
  • Renault Mégane E-Tech Plug-in Hybrid 160
  • Renault Mégane E-Tech Electric EV60
  • Renault Mégane R.S. 280/300

Wat zijn bekende zwakke punten van de Mégane?

  • 1.2 TCe (ca. 2012–2016): olieverbruik en een rekkende distributieketting
  • Oudere 1.5 dCi: drijfstanglagers bij achterstallig olieonderhoud, EGR-klep en roetfilter
  • Mégane II: haperende keycard-lezer, ruitmechanismen en elektrische storingen
  • EDC-automaat: schokken bij wegrijden
  • Mégane E-Tech: controleer software-updates en de accugezondheid

Waar let een koper op bij een tweedehands Mégane?

  • Olieverbruik en koude start bij TCe-motoren
  • Roetfilter en EGR bij diesels: maak een rit op de snelweg
  • Emissieklasse van oudere diesels (milieuzone)
  • Bij de E-Tech Electric: SoH-rapport, warmtepomp en laadsnelheid
  • Bij een R.S.: originele staat, onderhoud en sporen van circuitgebruik

Hoe verkoop je je Mégane voor de beste prijs?

  1. Verkoop een Estate met foto's van de laadruimte, neergeklapte achterbank en trekhaak
  2. Bij een R.S.: bewaar originele onderdelen en de complete historie, liefhebbers betalen voor originaliteit
  3. Lever bij een E-Tech Electric een accurapport mee en vermeld 40 of 60 kWh in de titel
  4. Een oudere Euro 4-diesel verkoop je vaak het makkelijkst via een dealerbod of veiling

Renault Mégane occasions te koop

Andere Renault modellen

Alles over Renault verkopen

Veelgestelde vragen over de Renault Mégane

Is een Mégane E-Tech Electric lastig te verkopen?

Nee, als je de accu goed documenteert. Kopers willen weten of het de 40 of 60 kWh-versie is, wat de SoH is en of er een warmtepomp in zit. Met een recent accurapport en de laadkabel erbij neem je de meeste twijfel weg. In 2026 betaalt een EV 70% van het normale MRB-tarief, wat je als voordeel kunt noemen.

Mag mijn Mégane dCi de milieuzone in?

Alleen als hij Euro 5 of hoger is. Een Euro 4-diesel mag niet in Amsterdam, Utrecht en Arnhem; Den Haag weert Euro 3 en lager. Oudere Mégane II- en vroege Mégane III-diesels kunnen Euro 4 zijn. Check het met de milieuzone check en vermeld de emissieklasse in je advertentie, zodat kopers uit die steden weten waar ze aan toe zijn.

Is een Mégane R.S. meer waard dan een gewone Mégane?

Ja, mits hij origineel en goed onderhouden is. Liefhebbers zoeken gericht naar een R.S. en letten op originele onderdelen, onderhoud bij een specialist en sporen van circuitgebruik. Een R.S. met aanpassingen en zonder historie verkoopt duidelijk moeilijker. Verkoop hem bij voorkeur particulier, waar liefhebbers meer betalen dan een dealer.